← El teleférico Ngong Ping en la isla de Lantau guía

La línea

Cómo funciona el teleférico

Un relato sencillo de la línea Ngong Ping: cuánto mide, cómo funciona una góndola bicable, dónde están las estaciones de ángulo y cuándo se inauguró.

Por Ngong Ping Cable Car Guide · datos verificados por última vez

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Respuesta rápida

El teleférico Ngong Ping es una góndola bicable de 5,7 km de longitud, desde Tung Chung hasta Ngong Ping en la isla de Lantau. Wikipedia indica que se inauguró el 18 de septiembre de 2006 y que es propiedad de MTR Corporation. Cruza la bahía de Tung Chung, gira en una estación de ángulo en la isla del Aeropuerto y asciende por el Parque Nacional de Lantau Norte. El trayecto dura unos 25 minutos.

Qué es una góndola bicable

Una cabina gris pende del cable sobre crestas boscosas, con las torres de apartamentos de Tung Chung, la bahía y las pistas del aeropuerto extendiéndose allá abajo
Una cabina sobre las crestas, con la bahía de Tung Chung y el aeropuerto abajo · Photo: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Wikipedia describe el teleférico Ngong Ping como un teleférico aéreo de doble cable de circulación continua, una góndola bicable, y lo califica como el primero de su tipo instalado en Hong Kong. Las cabinas circulan de forma continua, por lo que salen de la estación una tras otra. El operador señala que el trayecto dura unos 25 minutos y que la ruta tiene 5,7 km de longitud. Wikipedia indica una velocidad de funcionamiento de 6 metros por segundo.

Torres y estaciones de ángulo

Según Wikipedia, la línea tiene ocho torres, cinco de ellas en el parque rural, y dos estaciones de ángulo, en Airport Island y en Nei Lak Shan, sin embarque ni desembarque de pasajeros en ninguna de ellas. La línea comienza en Tung Chung, cruza la bahía de Tung Chung hasta la estación de ángulo de Airport Island y gira unos 60 grados. Después asciende por el Parque Rural del Norte de Lantau hasta la estación de ángulo de Nei Lak Shan y desciende hasta la terminal de Ngong Ping.

Breve historia

Wikipedia indica que el sistema se inauguró el 18 de septiembre de 2006 y que MTR Corporation asumió su explotación en 2007, tras lo cual la línea reabrió el 31 de diciembre de 2007. Se conoció primero como Tung Chung Cable Car Project y adoptó la marca Ngong Ping 360 en 2005. Leitner Group construyó el sistema. El servicio Crystal Cabin, con suelo de cristal, se introdujo en abril de 2009, y el operador vende ahora también la Crystal+ Cabin.

El pueblo en la cima

La línea consta de dos partes: el teleférico propiamente dicho y Ngong Ping Village, un centro comercial y de ocio junto a la terminal superior. Wikipedia sitúa el pueblo en unos 15.000 metros cuadrados, con diseños arquitectónicos tradicionales chinos. El pueblo permanece abierto en los días de mantenimiento programado en que el teleférico no funciona, según el operador. Esa circunstancia explica por qué algunos visitantes llegan a la meseta en autobús un día en que no circulan cabinas.

Las cabinas y la capacidad

Wikipedia señala que cada cabina estándar tiene 10 asientos y espacio para 7 personas de pie, y que la línea puede transportar 3.500 personas por hora en cada sentido. El operador ofrece la misma distribución para la Standard Cabin, con hasta 10 pasajeros en una cabina Crystal o Crystal+. Los tres tipos recorren el mismo cable. Las cabinas Crystal incorporan suelo de cristal, y las Crystal+ cuentan con paredes de vidrio laminado de altura completa, con más del 80 % del interior abierto a las vistas según el cómputo del operador.

Lantau en torno a la línea

Lantau es la mayor isla de Hong Kong, y Wikipedia le atribuye una superficie de 147,16 kilómetros cuadrados. El Parque Rural del Norte de Lantau, uno de los tres parques rurales de la isla, se extiende bajo la parte central de la línea. El aeropuerto se encuentra en Chek Lap Kok, frente a la costa norte, y Wikipedia indica que el servicio allí comenzó en julio de 1998. Tung Chung, donde arranca la línea, es una ciudad nueva junto al aeropuerto, en la costa noroeste de la isla.

Qué significa esto para su visita

Los datos anteriores condicionan la jornada de tres maneras. Una línea continua implica cabinas durante todo el día, pero un trazado de 5,7 km con dos estaciones de ángulo permite que una tormenta lo detenga por completo, como advierte el operador. Un cruce de unos 25 minutos implica un trayecto breve, por lo que la cola y el pueblo pesan más en su plan que el propio teleférico. Y un sistema bicable con cabinas de cristal implica que la vista es el producto, así que elija la fecha en función del tiempo.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto dura el teleférico de Ngong Ping?

5,7 km entre Tung Chung y Ngong Ping, según las cifras del operador. El trayecto dura unos 25 minutos.

¿Cuándo abrió el teleférico Ngong Ping?

Wikipedia indica el 18 de septiembre de 2006. Es propiedad de MTR Corporation, y el servicio Crystal Cabin comenzó en abril de 2009.

¿Qué es una estación angular?

Una estación donde el cable cambia de dirección. Los pasajeros no suben ni bajan allí, según Wikipedia. Esta línea tiene una en Airport Island y otra en Nei Lak Shan.

¿Quién construyó el teleférico Ngong Ping?

Wikipedia indica que Leitner Group construyó el sistema, con Aedas como arquitecto. MTR Corporation es su propietario y operador.

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Fuentes

  1. Ngong Ping 360 (Wikipedia)
  2. Ngong Ping 360, frequently asked questions
  3. Ngong Ping 360, getting to the terminal and nearby sights
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