路線
纜車運作方式
關於昂坪纜車路線的平實說明：全長多遠、雙索纜車如何運作、轉角站位置，以及通車年份。
預訂纜車 ↗快速解答
昂坪纜車全長5.7公里，是往來東涌與大嶼山昂坪的雙索纜車。維基百科記載，纜車於2006年9月18日通車，由港鐵公司擁有。纜車跨越東涌灣，於機場島的轉角站轉向，再攀升穿越北大嶼山郊野公園。全程約需25分鐘。
何謂雙索纜車
維基百科將昂坪纜車描述為持續循環運轉的雙索空中索道，即雙索纜車，並稱其為香港首個同類型系統。車廂持續循環運行，因此一輛接一輛駛離車站。營運商表示全程約25分鐘，路線全長5.7公里。維基百科記載運行速度為每秒6米。
塔柱與轉角站
根據維基百科，這條纜車線共有八座塔柱，其中五座位於郊野公園內，另有兩個轉向站，分別位於機場島與彌勒山，兩站均不提供乘客上落。纜車線由東涌出發，橫越東涌灣至機場島轉向站後轉約六十度，繼而攀升穿越北大嶼山郊野公園，抵達彌勒山轉向站，再下降至昂坪總站。
簡史
維基百科指出，該系統於2006年9月18日啟用，港鐵公司於2007年接管營運，纜車線隨後於2007年12月31日重開。該項目最初稱為東涌吊車項目，並於2005年採用昂坪360品牌。系統由Leitner Group建造。設有玻璃底板的Crystal Cabin水晶車廂服務於2009年4月推出，營運商現時亦發售Crystal+ Cabin水晶+車廂。
山頂的市集
整條纜車線包含兩部分：纜車本身，以及昂坪市集——位於上站旁的零售及娛樂中心。維基百科指市集占地約15,000平方米，採用中國傳統建築設計。營運商表示，在纜車停駛的定期維修日，市集仍會開放。這安排正好解釋為何部分旅客在沒有車廂行駛的日子，仍可乘巴士登上高原。
車廂與載客量
維基百科指每個標準車廂可坐10人，另可站立7人，而纜車線每小時每個方向可載客3,500人。營運商就Standard Cabin標準車廂提供相同分佈，而Crystal或Crystal+車廂則最多可載10位賓客。三款車廂均行走同一條纜索。Crystal車廂設有玻璃地板，Crystal+車廂則配備全高夾層玻璃牆；據營運商計算，車廂內逾八成空間可盡覽景致。
纜車線周邊的大嶼山
大嶼山是香港最大的島嶼，維基百科指其面積為147.16平方公里。北大嶼山郊野公園是島上三個郊野公園之一，位於纜車線中段下方。機場坐落於北岸對出的赤鱲角，維基百科指當地服務於1998年7月開始。纜車線起點的東涌，是位於島西北岸、機場旁的新市鎮。
對你行程的意義
上述資料從三方面影響你的行程安排。連續運行的纜車線意味著車廂全日开出，但全長5.7公里、設有兩個轉向站的路線，意味著一場風暴足以令全線停駛，營運商亦如此警告。約25分鐘的跨越意味著車程短暫，因此排隊人潮與市集對你的計劃，比纜車本身更為關鍵。而雙纜索系統配玻璃車廂，意味著景觀就是產品，所以應按天氣選擇日期。
常見問題
昂坪纜車有多長？
依營運商資料，東涌至昂坪全長5.7公里，車程約25分鐘。
昂坪纜車是何時開幕的？
維基百科記載為2006年9月18日。該纜車由港鐵公司擁有，水晶車廂服務則於2009年4月開始。
什麼是轉角站？
即纜索改變方向的車站。維基百科指出，乘客不會在該站上下車。本路線於機場島及彌勒山各設一座轉角站。
昂坪纜車是由誰建造的？
維基百科記載，該系統由Leitner Group建造，Aedas擔任建築設計。港鐵公司負責擁有及營運。
來源