路線
ロープウェイの仕組み
昂坪線の概要を簡潔に：全長、二索ゴンドラの仕組み、アングルステーションの位置、開業時期。
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昂坪ロープウェイは全長5.7kmの二索ゴンドラで、東涌からランタオ島の昂坪までを結ぶ。Wikipediaによれば2006年9月18日に開業し、MTRコーポレーションが所有している。東涌湾を渡り、空港島のアングルステーションで方向を変え、ランタオ北郊野公園を登っていく。乗車時間は約25分。
二索ゴンドラとは
Wikipediaは昂坪ロープウェイを、連続循環式の複線式索道、すなわち二索ゴンドラと記述し、香港で初めて導入された同型式の施設としている。キャビンは連続的に循環するため、次々と駅を出発する。運営会社によれば乗車時間は約25分、路線長は5.7km。Wikipediaによれば運行速度は毎秒6メートル。
鉄塔とアングルステーション
ウィキペディアによると、この路線には8基の塔があり、そのうち5基はカントリーパーク内に、そして2つのアングルステーションがエアポートアイランドとネイラクシャンにあり、どちらでも乗客の乗降は行われません。路線は東涌（トンチョン）から始まり、東涌湾を渡ってエアポートアイランドのアングルステーションに至り、約60度方向を変えます。その後、ランタオ北カントリーパークを登ってネイラクシャンのアングルステーションに至り、昂坪（ゴンピン）のターミナルへと下ります。
略史
ウィキペディアによると、このシステムは2006年9月18日に開業し、2007年にMTRコーポレーションが運営を引き継ぎ、その後2007年12月31日に路線が再開されたとされています。当初は東涌ケーブルカー計画として知られ、2005年に昂坪360のブランド名を採用しました。システムを建設したのはライトナー・グループです。ガラス張りの床を持つクリスタルキャビンサービスは2009年4月に導入され、現在はクリスタル+キャビンも販売されています。
山頂の村
この路線はケーブルカー本体と、山上ターミナル脇の商業・エンターテインメント施設である昂坪ビレッジの2つの部分から成ります。ウィキペディアによると、ビレッジは約15,000平方メートルで、伝統的な中国建築様式で設計されています。運営会社によれば、ケーブルカーが運休する定期整備日にもビレッジは営業を続けます。そのため、キャビンが運行しない日でもバスで高原に到達する訪問者がいるのです。
キャビンと輸送力
ウィキペディアによると、標準キャビンは各10席で立ち席7人分の余裕があり、路線は各方向1時間あたり3,500人を輸送できるとされています。運営会社もスタンダードキャビンについて同じ内訳を提示しており、クリスタルまたはクリスタル+キャビンには最大10名が乗車できます。3タイプすべてが同じケーブル上を走ります。クリスタルキャビンはガラス張りの床を備え、クリスタル+キャビンは全面高さの合わせガラス壁を備え、運営会社の算出によれば内部の80%以上が眺望に開かれています。
路線周辺のランタオ
ランタオは香港最大の島で、ウィキペディアによるとその面積は147.16平方キロメートルです。島内に3つあるカントリーパークの一つ、ランタオ北カントリーパークが路線の中部直下に広がっています。空港は北岸沖の赤鱲角（チェクラプコク）にあり、ウィキペディアによれば1998年7月に供用を開始しました。路線の起点である東涌は、島の北西岸、空港のそばにあるニュータウンです。
これがあなたの訪問にとって意味すること
上記の事実は3つの形で一日の計画を左右します。連続した路線は終日キャビンが出発することを意味しますが、2つのアングルステーションを擁する5.7kmのルートでは、運営会社が警告するように嵐が全線を停止させることがあります。約25分の横断は乗車時間が短いことを意味するため、ケーブルカーそのものよりも列とビレッジのほうが計画にとって重要です。そしてガラスキャビンを備えた二索式システムは眺望こそが商品であることを意味するため、天候を見て日付を選びましょう。
よくあるご質問
昂坪ケーブルカーの所要時間はどのくらいですか？
東涌と昂坪の間は、運営会社の発表によると5.7km。所要時間は約25分です。
昂坪ケーブルカーが開業したのはいつですか？
Wikipediaによれば2006年9月18日です。MTR Corporationが所有しており、Crystal Cabinのサービスは2009年4月に始まりました。
アングルステーションとは何ですか？
ケーブルの方向が変わる駅です。乗客はそこで乗り降りしません、とWikipediaは述べています。この路線にはAirport Islandに1つ、Nei Lak Shanに1つあります。
昂坪ケーブルカーを建設したのは誰ですか？
Wikipediaによれば、Leitner Groupがシステムを建設し、Aedasが建築家を務めました。MTR Corporationが所有・運営しています。
情報源